Estou chegando aos 6 meses de posse do novo GLC 2024. Sou um motorista de baixa quilometragem, a minha deslocação diária é de cerca de 16 quilómetros. Recebo um alerta de aviso recorrente "o estado de carga da bateria de arranque está muito baixo. Para garantir que o veículo arranque, conduza 48-96 quilómetros ou ligue a um carregador de bateria". Tenho a mesma deslocação há mais de 30 anos e já tive Chevy, Ford, BWM e nunca tive este problema. O meu gerente de serviço Mercedes local diz-me que a "solução" da Mercedes é fazer um "passeio de domingo" ou usar um carregador de bateria. Este é o novo design "híbrido" da Mercedes, supostamente mais eficiente em termos de combustível. Mas, no meu caso, qualquer economia de combustível é compensada pelos "passeios de domingo" necessários. E quem vai abrir o capô e ligar um carregador de bateria?? Parece-me que os engenheiros da Mercedes erraram e entregaram um design defeituoso. Perguntei ao meu concessionário qual é o requisito de "design" de quilómetros por dia para evitar este problema, até agora sem resposta. Mais alguém com este problema?
GLCSBY
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Eu tive esse problema no meu GLC300 2023 com baixa quilometragem. Eles disseram que quando você desliga o carro, ele executa um sistema, percorrendo todos os sistemas e depois desligando. No meu caso, algo estava fazendo com que essa verificação fosse executada em um loop infinito. Isso estava descarregando a bateria. Eles realizaram uma "atualização" e verificaram se o carro estava desligando corretamente. Isso foi há cerca de 6 semanas e eu não tive mais o problema desde então. Dedos cruzados…
Deixe passar cerca de 6-8 meses com o mesmo estilo de condução. Eu também pensei que eles tinham consertado o meu... 6 meses depois... a mesma coisa de novo... isso está acontecendo desde 2021... a 4ª bateria foi colocada há duas semanas e está de volta na concessionária há 1 semana ontem.
Tenho o mesmo problema no meu 2024. Não dirijo muito. Não todos os dias. Se eu dirigir, talvez alguns quarteirões. Mas mesmo depois de dirigir por 50 milhas, ele ainda faz isso. Desta vez, não recebi o aviso de bateria parcialmente carregada, mas fui direto para criticamente baixo depois que dirigimos por 25 milhas de ida e volta. Vou ligar para a concessionária amanhã e ver se eles podem verificar o sensor e o software.
Eu também tive a luz de verificação do motor, mesmo depois de receber o carro pela primeira vez. Toda vez que levo para a concessionária, isso não acontece. A última correção de software do recall pareceu resolver isso. Até agora, não tive isso desde agosto do ano passado.
Eu tenho outro problema: ou o banco do motorista não sobe às vezes. De vez em quando, o banco se move para frente, mas não sobe. Não tive isso recentemente, mas é irritante, pois sou baixo, então não consigo realmente ver o capô se não estiver sentado alto…
Eu também tive a luz de verificação do motor, mesmo depois de receber o carro pela primeira vez. Toda vez que levo para a concessionária, isso não acontece. A última correção de software do recall pareceu resolver isso. Até agora, não tive isso desde agosto do ano passado.
Eu tenho outro problema: ou o banco do motorista não sobe às vezes. De vez em quando, o banco se move para frente, mas não sobe. Não tive isso recentemente, mas é irritante, pois sou baixo, então não consigo realmente ver o capô se não estiver sentado alto…
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Tive os mesmos problemas que você. Levei ao concessionário 3 vezes para carregar, até agora. Da última vez, eles indicaram que reprogramaram alguns itens elétricos e, até agora, não ocorreu novamente. No mês passado, a luz de verificação do motor acendeu e indicou para parar o veículo imediatamente. Novamente, tinha algo a ver com a bateria e eles fizeram alguma reprogramação adicional e, até agora, tudo bem. Eu disse a eles que um alternador maior resolveria o problema, mas eles não se comprometeram com minha declaração. Espero que a Mercedes reconheça seu problema e o resolva. Quantos de nós que estamos com problemas compraríamos outro? Eu não.
Que frustrante.
Eu parei na concessionária ontem. Eles disseram que o carro tem tantas coisas elétricas que, se eu não dirigir pelo menos 20 minutos por dia, e se eu deixar o carro parado por 2 dias, isso é muito tempo e a bateria vai descarregar. Eles me disseram para comprar um carregador de bateria e conectá-lo se eu não dirigir por 2 dias.
Eu tive esse tipo de direção por muito tempo. Eu tinha uma perua MB, GLE, Audi, BMW, Infinity antes desta. Nenhum dos carros, incluindo outros Mercedes, fez isso. A menos que seja porque eles não tinham tantas coisas elétricas.
Eu parei na concessionária ontem. Eles disseram que o carro tem tantas coisas elétricas que, se eu não dirigir pelo menos 20 minutos por dia, e se eu deixar o carro parado por 2 dias, isso é muito tempo e a bateria vai descarregar. Eles me disseram para comprar um carregador de bateria e conectá-lo se eu não dirigir por 2 dias.
Eu tive esse tipo de direção por muito tempo. Eu tinha uma perua MB, GLE, Audi, BMW, Infinity antes desta. Nenhum dos carros, incluindo outros Mercedes, fez isso. A menos que seja porque eles não tinham tantas coisas elétricas.
Conto comigo.
Passando pelos mesmos problemas de bateria e todo tipo de outros pequenos problemas em um GLC 300, 2024. Muito frustrante e demorado. Primeiro proprietário de Mercedes e não impressionado. Eu pedi reembolso e eles continuam atualizando o software...
Meu problema pode não ser o problema real da bateria. A única maneira de descobrir é levar ao revendedor ou a uma loja de autopeças e fazer o teste de voltagem quando eu tiver o aviso de bateria fraca. A razão pela qual estou pensando isso é que da última vez que isso aconteceu foi depois que dirigimos por 50 milhas. Me deu um aviso por volta das 21h. Liguei o carro. Isso aconteceu duas vezes antes de ir dormir. Durante a noite, nada. De manhã, nada. Fui a uma loja. Então aconteceu. Levei ao revendedor, mas me disseram para pegar o carregador de gotejamento. Então cheguei em casa, nada. Desde então, nada. Se fosse a bateria fraca real, acho que agora ela estaria descarregada e morta.
Tive o mesmo problema com o meu GLC300 de 2023. Dirigi por uma hora para recarregar a bateria, mas isso não resolveu o problema. O revendedor descobriu que, quando o carro é desligado, uma verificação do sistema entra em loop e o carro realmente desliga. No meu caso, a verificação do sistema ficou travada e se repetiu várias vezes. Isso descarregou a bateria de 12V. Eles aplicaram uma atualização e parece ter resolvido o problema. Já se passou mais de um mês e o problema não se repetiu.
Nunca sente no carro ouvindo rádio com o motor desligado, puf, sem entrada no retorno. Bateria auxiliar um desastre e exclua o aplicativo Mercedes Me! Se você pré-aquecer os assentos, a bateria auxiliar estraga 🇮🇪👍
É exatamente isso que está acontecendo com meu veículo. A cada 3 dias, recebo o alerta de bateria fraca se não dirigir por pelo menos 20 minutos seguidos. Isso acontece desde 2021, 4 meses depois de comprá-lo. Quando eles substituem a bateria, ela dura de 6 a 8 meses antes que esse problema reapareça. No entanto, as duas últimas baterias foram substituídas em janeiro de 2025 e a última agora começou a falhar, daí a mensagem de bateria fraca.
Alan0753 - há uma ação coletiva em andamento na Geórgia. No entanto, o caso deles está centrado em "drenagem súbita da bateria", o que significa que a bateria drena repentinamente durante a condução, causando um problema de segurança. Minha opinião é que tudo isso está relacionado ao mesmo problema. Aqueles de nós que têm sorte de não ter descarregado durante a condução são apenas isso... Sortudos.
Faria sentido que você compartilhasse uma cópia dessa fatura com o advogado que está lidando com esse caso, pois isso lhes fornecerá munição adicional para tentar cobrir todos os nossos problemas, pois eles têm meu histórico de manutenção e registro de minha denúncia do problema a cada 3 dias e dirigindo sem parar por 20 minutos ou 20 milhas. No meu caso, o revendedor escreveu que o cliente não dirige o suficiente. Se eles dirigirem o carro menos de 10.000 milhas por ano, isso danificará a bateria e anulará a garantia.
Entre em contato com eles, envie suas informações, um breve histórico do problema... Eles são muito responsivos.
Há outra ação coletiva da MB listada em sua página principal sobre "chassi e linhas de freio enferrujados" para quem tiver esses problemas.
TODOS nós precisamos tomar medidas. Essas empresas estão TODAS fazendo a mesma coisa, cortando custos para preços mais altos e lucros maiores às nossas custas e frustração.
SIM! A mesma resposta do meu revendedor Mercedes. Tenho tentado fazer mais viagens por semana, mas acabei de voltar de uma viagem de 4 dias (em outro veículo) e comecei a receber o aviso da bateria novamente. Não tive esse problema com meu antigo híbrido Lexus
Tenho o mesmo problema. A Mercedes pede 13.000€ para trocar a bateria e o calculador. O veículo tem 67.000 km no conta-quilómetros. Também estou interessado na ação coletiva.
haithem.gebs@gmail.com
0033628795467
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